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      汽車知識

      天氣炎熱:發動機“高燒”,教你這樣治?

      夏季,陣陣熱浪不但讓人感覺不適,連車子都會發起“高燒”。以下是北方汽修整理的容易引起汽車高溫的一些常見原因及解決方案,希望對您有所幫助。

      散熱器表面堵塞

      療法:其實大部分的發動機高溫問題都是由散熱器表面堵塞造成的,為避免這種情況引起發動機高溫,建議大家在每年的楊柳絮季節過去之后,對散熱器進行一次徹底地清洗,這樣可以保證整個夏季散熱器都能工作在最佳狀態。

      散熱器內部堵塞

      療法:其實現在的卡車已經很少使用水來做冷卻液,所以散熱器內部堵塞地情況已經很少出現。如果卡車長期使用水作為冷卻液,并且出現了高溫的現象,在檢查其它地方都沒問題后,則應該檢查一下散熱器內部,如果水垢堵塞很多,可以去專修散熱器的修理廠進行清理疏通。

      風扇離合器失效

      療法:離合器風扇故障造成的發動機高溫不在少數,只是運行是否正常很難判斷,所以目前只能依靠替換法才能驗證風扇離合器是否已經損壞,如果您的車出現了高溫現象,并且其它部位都沒問題時,不妨考慮更換一個風扇離合器試一試。

      點火正時錯誤

      療法:其實進入電控時代后,基本已經沒有因為點火正時錯誤造成的發動機高溫了,但是在使用機械泵的一些老發動機上,因為正時錯誤造成的高溫還是時有發生。如果卡車使用的是機械泵,并且發生了高溫現象,那我建議檢查一下點火正時是否在正常范圍之內。

      排氣背壓高

      療法:很多人可能都不知道,發動機排氣背壓高也會引發高溫現象。一般造成排氣背壓高的原因有兩點:一是排氣制動蝶閥回位不良,造成排氣不暢。二是消聲器或者SCR催化器內部發生堵塞,從而造成排氣背壓過高,這兩點都有可能造成發動機溫度過高,并且還會降低動力增加油耗。

      節溫器失效

      療法:如果在行車中遇到了發動機高溫現象,一定要檢查節溫器的工作狀態是否正常,但是千萬不要把節溫器拆除不用,因為拆除之后可能會引起發動機溫度失控,從而造成油耗高、磨損加劇現象地發生。

      以上就是一些常見的引發發動機高溫的原因,除了車本身的原因外,操作不當也會造成發動機高溫。所以在遇到此類問題時,卡友們一定要進行系統化檢查,不要盲目維修,因為卡車是一個整體,任何一個環節出現了問題,都會造成不同或者類似的故障表現。


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